全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外,更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
选择阀是一种有选择地将灭火剂输送到区域的阀门。选择阀分别与控制区域的灭火剂输送管道连接,但不能同时连接,可以逐一连接,使有限的灭火剂全部输送到火域灭火。此外,系统还配备了单向阀,1.6MPa悬挂式全氟己酮气体灭火装置维修检测,防止灭火剂回流,12L悬挂式全氟己酮气体灭火装置维修检测,以确保灭火启动压力低于时自动关闭。
(5)安全阀是安装在收集管端的泄压安全保护装置(即**压安全保护)。为了保证系统的安全,防止收集管损坏,设置安全阀泄压,使收集管内的压力保持在安全范围内,安全阀通过系统压力打开。
(6)容器阀是设置在灭火剂储存瓶上的开启阀。容器阀一般包括:电磁操作、气动、机械重力、引爆和手动。这些容器阀目前用于我国生产的灭火系统。为了保证系统的可靠性,我们使用了几个容器阀。
(7)喷嘴是喷洒灭火剂的发射装置,一般包括喷嘴型、雾化型和复合型。喷嘴型直接喷洒在喷嘴上;雾化型是雾化灭火剂后喷洒;复合型分为喷嘴部分和雾化部分。
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燃油泄露,多出现在管路管件接头处、油管与车身接触摩擦处、油管固定部位等;当泄露的燃油遇到点火产生的高压电火花、电池短路产生的高温电弧、排气管增压器的高温积炭火星等,就容易引发火灾。线路故障,低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电是引发汽车自燃事故的另一主要原因。由于搭铁处会产生大量的热能,如果与物接触,会导致起火。尤其是车辆改加装的仪器设备,**过原有线路负载,较易引发线路高温机械故障,如车辆**载大载状态下频繁使用制动系统,会产生大量的热量,热量通过物理结构的传导将物引燃。
应对措施
定期保养车辆,重点检查高危隐患点位车辆配备必要的消防措施当车辆发动机舱时,切勿直接打开发动机舱防护罩,否则氧气的涌入会导致火势的急剧扩大难以控制。
目前车辆的消防措施多采用手提式干粉灭火器,在发生局部微小火情时效果较好。但当发动机舱时,传统的干粉灭火器根本无法解决问题,主要原因有三点,萝岗区悬挂式全氟己酮气体灭火装置维修检测,灭火剂难以直接喷洒到着火点;*二,普通干粉附着效果差,灭火效果一般;*三,药剂量小,达不到灭火浓度要求。
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